Американский автопроизводитель Ford провел мероприятие «Delivering Ford+» в рамках которого рассказал о своих планах по электрификации линейки автомобилей. Согласно обновленной концепции инвестиции в разработку электромобилей и батарей для них вырастут к 2025 году с первоначально запланированных $22 млрд до более чем $30 млрд.

При этом на глобальном рынке автопроизводитель рассчитывает довести долю продаж электромобилей до отметки 40%. Интересно, что на европейском рынке у Ford гораздо более амбициозные цели — здесь она хочет уже к 2026 году продавать только электромобили и подключаемые гибриды, а к 2030 году — исключительно электромобили.

В рамках электрификации Ford разработает две собственные электрические платформы — первая будет рассчитана на полноразмерные пикапы, тогда как втора будет более универсальной и включать в себя задне- и полноприводные электромобили различных форматов. Напомним, что помимо собственных решений Ford также задействует платформы VW MEB, на базе которой уже к 2023 году выпустит компактную версию электрокроссовера Mustang Mach-E для европейского рынка.

В компании также поделились текущими успехами на ниве электрификации. Электрокроссовер Ford Mustang Mach-E оказался настоящим магнитом для новых покупателей — порядка 70% владельцев этой модели приобретают автомобиль Ford впервые. Что касается недавно представленного электропикапа Ford F-150 Lightning, то только за первую неделю с момента анонса новинка собрала 70 тыс. предзаказов (из них 44,5 тыс. — за первые двое суток). Также у компании серьезные планы на коммерческий сегмент в целом и электрический минивэн E-Transit в частности.

Специально для разработки батарей нового поколения компания создаст подразделение Ford Ion Park, где более 150 ученых и экспертов будут изобретать более емкие и дешевые аккумуляторы. В частности, это литий-ионные аккумуляторы IonBoost для обычных электромобилей, литий-железо-фосфатные аккумуляторы IonBoost Pro для коммерческих электромобилей и твердотельные батареи на основе собственных наработок Ford и технологий компании Solid Power. Также Ford создаст совместное с SK Innovation предприятие BlueOvalSK, которое будет производить батареи на двух фабриках в США для будущих электромобилей Ford и Lincoln.

Источник: The Verge, Ford