Спайдер Bugatti Mistral став останньою моделлю французького бренду, оснащеною шістнадцятициліндровим двигуном з чотирма турбокомпресорами.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
За основу серійної моделі взято гіперкар Chiron, але Bugatti Mistral дуже відрізняється від купе як зовні, так і конструктивно. Доопрацьовано навіть опорний вуглепластиковий монокок, а для збереження жорсткості кузова використані нові, ще легші та міцні композитні матеріали. З нуля розроблені й двері, щоб краще поглинати енергію від можливого бічного удару.

Конструкція повітрозабірників оптимізована не тільки для охолодження потужного двигуна W16 повітрям, але й для покращення аеродинаміки. Що стосується салону, то там з’явилися особлива зносостійка шкіряна обробка та ексклюзивна аудіосистема.

8-літровий двигун W16 чотирма турбокомпресорами видає 1600 кінських сил та 1600 Нм крутного моменту. Він здатен прискорити гіперкар до приголомшливих 420 кілометрів за годину. І цей автомобіль стане останнім дорожнім Bugatti із таким двигуном. Наступний гіперкар буде вже гібридним.

Всього буде випущено 99 екземплярів спайдера Bugatti W16 Mistral, і всі вони вже були розпродані ще до першого публічного показу. Ціна кожного Містраля становить близько п’яти мільйонів євро – це майже вдвічі більше, ніж просили за базовий Chiron.
Звірюга з 1970-х: автомобіль із 27-літровим двигуном, який не зміг злетіти

Мажорні євробляхи: Bugatti продаватиме уживані гіперкари

Невідомі “ракети”: у ТОП-10 найшвидших авто світу – майже жодної знайомої назви