Концерн Stellantis продовжує насичувати електромобілями Європу, де популярна Opel Astra вперше за 32 роки запропонована без двигуна внутрішнього згоряння.
Розвиток сімейства Opel Astra йде за тим самим сценарієм, що у спорідненої моделі Peugeot 308 – у вересні був представлений електричний E-308. Оскільки електрокари базуються на платформі, розробленої для автомобілів з двигуном ДВС, вони виглядають майже так само, як і їхні бензинові та дизельні аналоги.

НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: ПІДПИСУЙТЕСЬ НА НАШ TELEGRAM-канал УКРАЇНА ЗА КЕРМОМ. ВСЕ ПРО АВТО

Подібно до Peugeot E-308, безшумна Astra — це лише передній привід і один електродвигун. Він видає ідентичні 156 кінських сил (115 кВт), але крутний момент несподівано зріс на 10 Ньютон∙метрів – до 270 Н∙м. Максимальна швидкість – 170 км/год. Заряду тягової батареї місткістю 54 кВт∙год (використовується 51 кВт∙год) має вистачити, щоб проїхати 416 кілометрів за циклом WLTP, тоді як E-308 розрахований лише на 400 км.
Нова електрична Астра буде доступна у кузовах хетчбек і універсал, який суттєво практичніше – 516 літрів багажу за задніми сидіннями та 1553 літри, якщо їх скласти. Але об’єм очікувано зменшився порівняно з ДВС (608 л та 1634 л відповідно).
На європейському ринку хетчбек Opel Astra Electric дебютує влітку 2023-го, універсала доведеться зачекати до кінця року. До 2028 Opel має намір повністю перейти в Європі на електромобілі.
Новий Opel Grandland вже на шляху до України. Оголошено ціни

Навіщо косплеїть Теслу? Toyota показала незвичайний позашляховик

Розміром із Таврію: представлено електромобіль ціною $10 тисяч