Кросовери, що виробляються в Чехії, Китаї, Індії, Україні та Словаччині, наразі складають майже половину світових продажів Skoda.
Щойно з конвеєра зійшов тримільйонний позашляховик Skoda. Ним став чорний Kodiaq в комплектації Sportline, зібраний на заводі у Квасіні в Чехії. Про це повідомляє сайт Motor1.
Виробництво позашляховиків Skoda почалося у 2009 році з модного Yeti, згодом до модельного ряду приєднався у 2016-му Kodiaq. Ще через рік з’явився компактний Karoq, а за ним у 2019 році дебютував субкомпактний Kamiq. У 2020 році модельний ряд SUV знову розширився завдяки повністю електричним моделям Enyaq і Enyaq Coupe.
Новий Skoda Kodiaq 2024 готується до дебюту.
З усіх позашляховиків, вироблених Skoda, Kodiaq є, безумовно, найпопулярнішим, набравши 841 900 продажів, включаючи модель GT, що продається в Китаї. Наступним є Karoq з 705 800 одиницями, а за ним Yeti з 684 500 автомобілями, зібраними до 2018 року, коли виробництво закінчилося. Kamiq і Kamiq GT загалом реалізовано 537 100 одиниць, тоді як Enyaq і Enyaq Coupe з нульовим рівнем викидів були продані 166 900 покупцям.
Позашляховики, які виробляються в Чехії, Китаї, Індії, Україні та Словаччині, наразі складають майже половину світових продажів Skoda. Kodiaq готується до свого другого покоління – світова прем’єра запланована на найближчі тижні. Ця модель споріднена нещодавно представленому Volkswagen Tiguan 2024 року, нарешті отримає гібридний варіант із заряджанням від електромережі та запасом ходу на електротязі понад 100 кілометрів.
У 2025 році буде презентовано наступне покоління Enyaq і Enyaq Coupe, а більший семимісний електричний позашляховик дебютує у 2026-му. Останній вже був представлений концептом Vision 7S і матиме форму сімейного позашляховика довжиною близько 4,9 метра з трирядним салоном, що забезпечить “величезний внутрішній простір”.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Де зараз виробляють автомобілі Skoda для України та світу

Не тільки електро: якою буде нова Skoda Octavia

Skoda погрожує зняти з виробництва 3 моделі та закрити завод у Європі