Компанія Volkswagen виводить на ринок нові модифікації Golf Hybrid і T-Roc Hybrid із повноцінною гібридною силовою установкою потужністю 170 к.с. Новинка не потребує заряджання від мережі та забезпечує нижчу витрату пального.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Це перший крок у масштабному розширенні гібридної лінійки бренду, яка має стати альтернативою як традиційним бензиновим моделям, так і дорожчим плагін-гібридам. На відміну від м’яких гібридів eTSI та плагін-гібридів eHybrid, нова система працює за класичною схемою HEV. Вона не потребує підключення до електромережі — акумулятор заряджається автоматично під час рекуперативного гальмування та завдяки роботі бензинового двигуна.

До складу силової установки входять:

1,5-літровий турбований бензиновий двигун TSI
електромотор
автоматична коробка передач із подвійним зчепленням
літій-іонна батарея ємністю 1,6 кВт·год

Сумарна потужність нової системи становить 125 кВт (170 к.с.), а максимальний крутний момент – 310 Нм.
У Volkswagen зазначають, що новий повний гібрид здатний значну частину часу пересуватися виключно на електротязі під час міської експлуатації. Саме це дозволило суттєво знизити витрату пального. Електромотор також забезпечує плавніший старт із місця та швидшу реакцію на натискання педалі акселератора.

За даними виробника:

у міському циклі економія пального може досягати 35% порівняно з аналогічною версією 1.5 eTSI
у змішаному циклі витрата зменшується приблизно на 10–15%
середня витрата для Golf Hybrid становить 4,6–5,1 л/100 км, а для T-Roc Hybrid – 5,0–5,6 л/100 км за циклом WLTP.

Попри орієнтацію на економічність, новий гібрид забезпечує цілком конкурентні характеристики. Так Volkswagen Golf Hybrid прискорюється до “сотні” приблизно за 7,5 секунди, а його максимальна швидкість перевищує 220 км/год.

Версія на 170 к.с. стане першою у сімействі нових HEV-моделей Volkswagen. Надалі виробник запропонує ще один, доступніший варіант із сумарною потужністю 136 к.с., що дозволить охопити ширшу аудиторію покупців. Новий повний гібрид займе проміжне місце між 48-вольтовими м’якими гібридами eTSI та плагін-гібридами eHybrid із можливістю заряджання від зовнішньої мережі.

Першими новинки отримали покупці в Німеччині. Початкові ціни становлять: Volkswagen Golf Hybrid R-Line — від 41 400 євро; Volkswagen T-Roc Style Hybrid — від 44 470 євро. Нові Golf Hybrid і T-Roc Hybrid мають конкурувати з такими моделями, як Toyota Corolla Hybrid, Toyota C-HR Hybrid, Renault Austral E-Tech, Honda Civic e:HEV та Hyundai Kona Hybrid.
Простіше та дешевше: Volkswagen анонсував новий кросовер

Стартують продажі нового Volkswagen Caddy: подробиці та ціни

1 літр не пропонувати! Volkswagen відмовляється від дуже популярного мотора