До основного змісту

Електромобілі

Rimac завершує випуск Nevera: продано лише 71 гіперкар із запланованих 150

Хорватська компанія Mate Rimac продала менше половини від початково запланованих 150 електричних гіперкарів Nevera, однак засновник не вважає модель провальною.

Електричний гіперкар Rimac Nevera на вулиці міста

Rimac згортає виробництво електричного гіперкара Nevera, продавши лише 71 гіперкар, повідомляє Carscoops. Це менше половини від 150 одиниць, які хорватська компанія планувала продати на старті проєкту. Попри рекордну динаміку, попит на електромобілі в сегменті гіперкарів виявився нижчим, ніж очікували.

Засновник компанії Мате Рімац в Instagram уточнив, що покупців знайшли 51 стандартна Nevera і ще 20 трекових версій Nevera R. За його словами, це не провал: модель залишається найбільш продаваним електричним гіперкаром у світі. До виходу нового Tesla Roadster на дороги Nevera також зберігатиме статус одного з найшвидших серійних авто.

Півтора року тому Nevera R встановила 24 світові рекорди за один день. Серед них розгін з місця до 400 км/год і повна зупинка за 25,79 секунди, цей час пізніше перекрив Koenigsegg Jesko Absolut. Торік гіперкар також розігнався до 100 миль/год (160 км/год) за 2,96 секунди, до 124 миль/год (200 км/год) за 3,95 секунди і до 186 миль/год (300 км/год) за 7,89 секунди. Максимальна швидкість Nevera сягнула 431,45 км/год, що було рекордом для електромобілів до появи BYD Yangwang U9 Xtreme.

Коли Nevera представили у 2021 році, електричні гіперкари здавалися майбутнім галузі, і Pininfarina навіть використала платформу Nevera для свого Battista. Однак за останні роки настрої покупців змінилися: тепер вони надають перевагу аналоговим авто з потужними двигунами внутрішнього згоряння, як у моделей Gordon Murray Automotive чи Koenigsegg. Мате Рімац порівняв електрокари з розумними годинниками: вони технологічніші за традиційні механізми, але не мають такого ж престижу й цінності.

Саме завдяки Nevera зʼявився гібридний Bugatti Tourbillon із атмосферним 8,3-літровим V16 від Cosworth. Без цього проєкту концерн Volkswagen Group міг би не укласти угоду з Rimac, а Tourbillon і його двигун не з'явилися б. Навіть обмежений тираж Nevera вплинув на появу нових гібридних гіперкарів із двигунами внутрішнього згоряння, які тепер у пріоритеті серед заможних клієнтів.

Читайте також

Джерела

  • Carscoops: Rimac Is Ending Nevera Production With Just 71 Units Built

Фото: apertur 2.8, Pexels (Pexels License)

Теги: