До основного змісту

Авто

Обвіс Trailer AeroSlider обіцяє вантажівкам економію 3 галони пального на 1000 миль

Компанія FlowBelow представила аеродинамічний комплект для напівпричепів, який зменшує витрату дизельного пального на 2,5%.

Напівпричіп із аеродинамічним обвісом на шосе

Американська компанія FlowBelow з Раунд-Рока, штат Техас, випустила комплект Trailer AeroSlider, який допомагає магістральним вантажівкам економити дизельне пальне. Як повідомляє Jalopnik, новинка покращує аеродинаміку напівпричепа й знижує витрату пального на 2,5%, тобто приблизно на 3 галони на кожну 1000 миль пробігу.

Міністерство енергетики США підрахувало, що типова вантажівка класу 8 проїжджає близько 58 890 миль на рік. З комплектом AeroSlider це дає економію приблизно 176,7 галона дизельного пального щороку. За нинішньої середньої ціни $6,27 за галон водій заощаджує близько $1107 на рік на одній машині. Для далекобійника з річним пробігом 125 000 миль економія сягає $2350, а для великих автопарків, де понад 100 вантажівок, суми можуть перевищувати $100 000.

Як працює Trailer AeroSlider

Напівпричепи часто мають здвоєну задню вісь на рухомій каретці, яку водій зсуває вперед або назад для правильного розподілу ваги. Комплект AeroSlider складається з легких панелей-обтічників, які кріпляться безпосередньо до підвіски цієї рухомої каретки одразу за задніми колесами. Коли водій пересуває каретку, панелі переміщуються разом із нею, тож додаткових регулювань не потрібно.

Панелі розташовані паралельно бортам причепа й працюють як зменшені версії аеродинамічних спідниць, знижуючи опір повітря навколо коліс і підвіски. До комплекту також входять два наскрізні бризковики й чотири аеродинамічні ковпаки на колеса FlowBelow. Усі елементи потрібно встановити, щоб досягти заявлених показників економії. Монтаж триває 45 хвилин, а комплект важить лише близько 30 фунтів. Вартість комплекту стартує від $320, тож він окупається за кілька місяців. Виробник наголошує, що система сумісна з більшістю інших аеродинамічних оновлень причепів і комбінацій коліс та шин.

Для перевізника, який працює з високими цінами на дизель, таке рішення прямо зменшує щоденні витрати без суттєвого ускладнення конструкції. Невеликі початкові вкладення швидко повертаються, а далі кожна заощаджена гривня йде в прибуток.

Читайте також

Джерела

  • Jalopnik: Semi-Truck Fleets Looking To Fight High Diesel Prices Have A New Aerodynamic Aid

Фото: Omar Gerardo, Pexels (Pexels License)