Всемирная популярность не гарантирует вечной жизни. Это утверждение справедливо не только по отношению к людям, но и для автомобилей. Некоторые модели "уходят из жизни" в преклонном возрасте, другие — в самом расцвете сил.

Об этом сообщает mmr.net.ua.

Отказываться от своих детищ приходится даже именитым люксовым производителям. Причин тому может быть множество — низкий спрос, устаревшие технологии, сокращение издержек.

MMR собрал топ-10 известных моделей, которые либо уже сняты с производства, или их выпуск прекратится в ближайшее время. В «десятку» вошли только те автомобили, возрождение которых не предвидится в ближайшее время.

Mercedes X-Class

Mercedes X-Class — самая младшая модель в нашей подборке. Пикап дебютировал в 2018 г. А уже через год появились первые слухи о том, что немцы намерены снять модель с производства. Так и произошло — в мае 2020-го производство «икса» было прекращено.

Низкая популярность X-Class объясняется завышенной ценой и несколькими отзывными кампаниями, которые пришлось провести, чтобы устранить заводские дефекты.

Первый пикап Mercedes построен на агрегатах Nissan Navara. Автомобиль выпускался на испанском заводе японской марки. В его основе лежит рама лестничного типа с неразрезным мостом. Повод — с подключением или постоянный полный.

Гамма двигателей пикапа состояла из дизелей Renault-Nissan и немецкого турбодизеля V6 мощностью 258 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента.

Toyota FJ Cruiser

FJ Cruiser — пожалуй, самый яркий внедорожник Toyota. Однако яркий дизайн не смог спасти модель — ее производство прекратилось в 2017 году, когда была выпущена последняя прощальная специальная версия авто. Правда, продавалась она только в Японии. Серийно же FJ не выпускается с 2013 года.

Свое решение попрощаться с FJ Cruiser японцы не объяснили. Скорее всего, проблема заключалась в том, что автомобиль безнадежно устарел как морально, так и технически. А его продажи не могли похвастаться высокими показателями.

Toyota FJ Cruiser был построен на рамном шасси Land Cruiser Prado. Автомобиль ценился за неприхотливость, высокий дорожный просвет и тяговитость. Но одновременно с этим он подвергался суровой критике за плохую обзорность, маленький багажник и неудобные задние сиденья.

BMW i8

В 2013-м — год дебюта — гибридный i8 был самым инновационным автомобилем BMW. Однако проект не получил продолжения. И в 2020-м немецкая марка отказалась от модели в пользу других наработок.

BMW i8 комплектовался гибридной силовой установкой, в состав которой входят:

электромотор, установленный на передней оси;

аккумулятор емкостью 7,1 киловатт-часа;

1,5-литровый бензиновый мотор.

В совокупности агрегаты выдают до 374 лошадиных сил. Купе разгоняется с места до «сотни» за 4,4 секунды и развивало максимальную скорость 250 километров в час.

В ходе последнего обновления в 2018 году отдача электродвигателя была увеличена до 143 лошадиных сил, а емкость батарей — до 11,8 киловатт-часа.

Ford Mondeo

Не пощадило время и Ford Mondeo — последний экземпляр американского седана был выпущен в августе 2020 года.

Ford Fusion, известный на европейском рынке под именем Mondeo, решено было снять с производства из-за падения спроса. Это был последний седан в модельной линейке марки. Теперь «Форд» сосредоточится на более популярных внедорожниках, кроссоверах и пикапах.

Место последнего седана Ford на конвейере завода в Мексике займет новейшей Bronco Sport, который станет самым доступным кроссовером марки.

Volkswagen Beetle

Последний Volkswagen Beetle сошел с конвейера в июле 2019 года. Одна из самых популярных моделей в мире выпускалась в течение 80 лет. «Народный» автомобиль собирали на нескольких предприятиях, в том числе в Германии и Мексике.

Beetle — наиболее именитый автомобиль в нашей подборке. «Жук» был создан Фердинандом Порше по поручению Адольфа Гитлера. «Малыш» был призван стать бюджетным народным автомобилем.

В течение десятилетий «Жук» выпускался с заднемоторной компоновкой, пока в 1998 году не явился New Beetle, построенный на архитектуре Volkswagen Golf.

Renault Scenic

Западные СМИ утверждают, что Renault решила поставить крест на компактвэне Scenic.

В прошлом году продажи Renault Scenic в Европе упали на 16%. К тому же модель выпускают на заводе во Франции, который планируется перепрофилировать под выпуск электромобилей.

Еще одна причина отказаться от «сценика» — финансовое положение Renault-Nissan. Из-за ареста экс-главы альянса Карлоса Гона 2019 Renault впервые за 10 лет завершила с убытком. В 2020-м ситуация только ухудшилась из-за пандемии коронавируса.

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero — легенда в мире внедорожников. Но даже этот титул не спас его от «вымирания». По данным журналистов, автомобиль будет снят с производства в 2021 году. И последователя у него не будет.

В Японии прощания с Pajero затянулось: там внедорожники еще собирают на экспорт, однако спрос на них продолжает падать. В связи с этим в Mitsubishi приняли решение свернуть производство.

Audi TT

Приходится сокращать расходы и Audi. Поэтому компания решила отказаться от одного из своих спорткаров — купе TT.

Audi TT базируется на платформе Volkswagen. Автомобиль предлагается, как с бензиновыми, так и дизельными моторами мощностью от 184 до 310 лошадиных сил. А на «заряженном» Audi TT — RS — 2,5-литровый турбомотор выдает до 460 лошадиных сил и 528 Нм крутящего момента.

Chevrolet Aveo

О том, что Chevrolet Aveo вскоре уйдет в историю, стало известно еще в 2018 году. Тогда General Motors, которому принадлежит Chevrolet, объявил о планах отказаться от выпуска легковых и сосредоточится на кроссоверах, внедорожниках и электромобилях.

Последние годы продажи Aveo постоянно снижались. Например, если в 2016 году в США дилеры продали 55,2 тысячи машин, то в 2019 году продажи упали до 13900 штук.

За первый квартал 2020 модель разошлась в количестве 4,3 тысячи штук.

История Aveo началась в 2002 году. В разных странах модель продавалась под разными названиями. В частности, в Украине, где автомобиль собирался на Запорожском автозаводе, Aveo также была известна, как ЗАЗ «Вида».

Opel Zafira

В Европе Opel Zafira успел стать практически народным «бусик». В первом поколении семейный микроавтобус мог похвастаться отличной ходовой частью, которую доводили до ума специалисты с Porsche. И это был завидный козырь. Отработал он здорово, но недолго. И теперь его место на рынке передано кроссоверу Opel Grandland X, разработанном уже в содружестве с PSA.

Но закрытие проекта никак не связано с переходом бренда во французские руки. Минивэна с семью местами конкурировать с новыми кроссоверами просто невозможно. И это проблема не только Opel. Минивэны медленно умирают во всей Европе.

Ранее «ЛуАЗ» переделали в джип.

До того сообщалось, что «Нива» мимикрировала под элитный «Мерседес».