Долговечность дизельных двигателей долгое время считалась неоспоримым преимуществом над бензиновыми. Но стремительное развитие технологий в автомобильной сфере и усложнение конструкции современных моторов меняют расстановку сил. Вопрос, который раньше звучал как аксиома, теперь требует переосмысления: действительно ли дизель живет дольше?

За последние десятилетия бензиновые двигатели значительно эволюционировали. Производители внедрили турбонаддув, непосредственный впрыск, современные электронные системы управления и усовершенствованные материалы. В результате — немало бензиновых моторов теперь спокойно преодолевают 300-400 тысяч километров без капремонта при надлежащем обслуживании.

Дизели также не стоят на месте, но их конструкция стала существенно сложнее. Системы очистки выхлопа, турбины, сажевые фильтры, рециркуляция газов — все это повышает эффективность, но создает новые риски и затраты. Неправильная эксплуатация или некачественное топливо способны вывести из строя DPF или EGR, вызвать проблемы с форсунками или ТНВД.

«В прошлом у дизеля было очевидное преимущество благодаря массивной конструкции и работе на низких оборотах», — объясняют эксперты. Действительно, старые дизельные моторы могли пройти миллион километров без серьезного вмешательства. Однако современные реалии другие: электроника и экологические стандарты сделали дизели более требовательными.

Ключевые факторы ресурса

Надежность двигателя сегодня определяют не только конструктивные особенности. Значительную роль играют:

• качество топлива;

• регулярность технического обслуживания;

• условия использования;

• стиль вождения.

Украинский рынок горючего остается фактором риска. Низкое качество дизеля может привести к быстрому износу систем высокого давления. Бензиновые двигатели тоже чувствительны к некачественному топливу, но в большинстве случаев — менее критично.

Правильная эксплуатация также имеет значение. Длительные поездки на постоянных оборотах способствуют увеличению ресурса дизеля, особенно для очистки сажевого фильтра. В то же время частые короткие поездки и холодные запуски создают дополнительную нагрузку на оба типа моторов.

Как продлить ресурс мотора

Специалисты рекомендуют:

• заправляться только на проверенных АЗС;

• своевременно менять масло и фильтры;

• контролировать работу двигателя и реагировать на первые симптомы неисправностей;

• использовать рекомендованное масло и топливо;

• периодически давать двигателю работать на стабильных оборотах.

«Ресурс современного двигателя больше зависит от ухода, чем от типа топлива», — подчеркивают механики. Водители, соблюдающие правила, могут проехать сотни тысяч километров независимо от того, ездят они на дизеле или на бензине.

Что же в итоге? Преимущество дизельных моторов в долговечности уже не является абсолютным. Бензиновые агрегаты догнали конкурентов, а сложность современных дизельных систем иногда даже увеличивает риск серьезных поломок. Выбор между дизелем и бензином сегодня — это вопрос условий эксплуатации и готовности к технической дисциплине.

Также напомним, какие авто с пробегом стали чаще ввозить из-за границы.