В Киеве несколько ключевых мостов находятся в аварийном состоянии, и без немедленного вмешательства ситуация может стать критической уже в ближайшее время. Об этом сообщил преподаватель кафедры городского строительства КНУСА и директор команды «ПроМобильность» Дмитрий Беспалов.

По словам эксперта, мост Патона является наиболее проблемным — он официально признан аварийным, и согласно инженерным заключениям, им вообще нельзя пользоваться. Беспалов подчеркнул, что капитальный ремонт этого объекта — это не просто обновление, а полная реконструкция или даже новое строительство. В то же время за эти годы не было сделано ни одного реального шага: «Чтобы найти полмиллиарда долларов на ремонт, нужно начать с документации. Но даже этого не сделал ‘Укравтодор'».

В критическом состоянии находится и мост Метро, который также исчерпал свой ресурс. Оба моста, по словам эксперта, были возведены еще в 1970-х годах, и их инфраструктура давно устарела.

Под угрозой и Северный мост, ведущий в сторону Троещины. Сейчас он еще функционирует, но находится на «четвертом» уровне работоспособности — в шаге от «пятого», который означает полную непригодность. Проведение среднего ремонта, который идет сейчас, не устраняет реальных проблем. «Если не начать ремонт, мосты могут просто упасть», — подчеркнул Беспалов.

Эксперт отметил, что столица оказалась перед выбором: либо ждать «мостопада», либо начать немедленную реконструкцию и строительство. Он также напомнил о просчетах предыдущих властей, в частности, по реконструкции развязки перед мостом Патона накануне «Евро-2012». Тогдашний премьер Николай Азаров, по словам специалиста, фактически сам решил ее вид: «К сожалению, у нас часто одобряют абсурдные решения только потому, что это сказал руководитель», — подытожил он.

Ранее в Киеве перекрыли ключевой мост: как объехать и сколько продлятся работы.