Несмотря на войну, украинцы продолжают активно обновлять автопарк, отдавая предпочтение экологичному транспорту. Однако уже с 1 января 2026 года условия приобретения электрокаров существенно изменятся. Многолетняя льгота, позволявшая завозить и продавать «электрички» без уплаты налога на добавленную стоимость (НДС), прекращает свое действие, пишут Факты.

По словам главы профильного комитета ВРУ Даниила Гетманцева, НДС в размере 20% возвращается для всех операций по ввозу и поставке электромобилей. Главный удар придется на юридических лиц и официальных дилеров. Даже если авто было ввезено до конца 2025 года без налога, его продажа компанией после 1 января уже будет подлежать налогообложению.

Для обычных граждан, которые покупают авто для личного пользования или продают свой подержанный электрокар, правила остаются неизменными — физические лица не являются плательщиками НДС, поэтому для них дополнительных расходов при внутренней перепродаже не возникнет.

Станислав Бучацкий, глава Института исследований авторынка, отмечает, что ожидание налоговых изменений спровоцировало ажиотаж в конце 2025 года. Импортеры пытались завезти как можно больше машин по старым правилам, что привело к очередям в сервисных центрах и даже дефициту «зеленых» номеров.

«Ринок зараз перебуває у стані перегріву. Пропозиція перевищує реальний попит, тож у першій половині 2026 року ми побачимо стабілізацію та певне затишшя у продажах», — прогнозирует эксперт.

Несмотря на возврат НДС, электромобили все равно останутся самой выгодной категорией транспорта в Украине благодаря другим бонусам, которые власти решили не отменять:

Сбор в Пенсионный фонд при первой регистрации — 0%.

Ввозная пошлина — 0%.

Акциз — минимальный (всего 1 евро за 1 кВт·ч емкости аккумулятора).

Юридические компании уже ищут пути минимизации расходов, порой регистрируя авто на частных лиц. Однако конечному покупателю стоит готовиться к тому, что часть дилеров заложит новые 20% налога в стоимость авто. Кроме того, важным фактором станет таможенная стоимость: если для авто из США цена лота на аукционе прозрачна, то владельцам европейских электрокаров таможня может начислять НДС на собственную оценку стоимости авто.

В целом, 2026 год станет периодом адаптации рынка к новым реалиям, где электромобиль перестанет быть «льготным исключением», но останется экономически привлекательным транспортом.

Таможенные риски и оценка стоимости

Возврат НДС создает дополнительные риски при определении таможенной стоимости автомобиля, от которой и рассчитывается сумма налога (20%). Для машин из США (Manheim, Copart) все прозрачно: таможня видит реальную цену лота на аукционе.

С европейскими авто ситуация сложнее. В ЕС нет единой открытой базы цен аукционов, поэтому таможенники часто не доверяют инвойсам и могут определять стоимость авто самостоятельно по собственным каталогам. Это может привести к тому, что начисление НДС будет выше, чем рассчитывал покупатель.

«Штучний ажіотаж» конца 2025 года привел к дефициту «зеленых» номерных знаков в сервисных центрах МВД и огромным очередям на регистрацию, так как импортеры пытались успеть поставить машины на учет до 31 декабря, чтобы избежать налоговых изменений.