Директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн считает, что повышение акцизного сбора и НДС на топливо в Украине не повлечет за собой спекулятивного или необоснованного повышения цен на автозаправках.

В то же время, в эфире телемарафона, он отметил, что участники рынка по-прежнему будут пытаться путем различных схем, в частности «теневых», минимизировать свои отчисления в бюджет.

Куюн отметил, что цены на горючее формируются достаточно прозрачно, ведь все топливо в Украину импортируется. Есть понимание логистики, транспортных расходов, ставок налогов. То есть, есть возможность сосчитать наценку — доход заправочных станций. Также в Украине на рынке топлива очень большая конкуренция.

«У нас 1600 выдано лицензий на розничную торговлю нефтепродуктами. Например, в соседней Польше таких лицензий около 10. То есть, заправочные станции есть на любой кошелек, на любой цвет. И именно это страхует необоснованные спекуляции и заговоры», – заявил эксперт.

Он добавил, что повышение акциза и НДС на горючее связано с тем, что Украина нуждается в деньгах, поскольку государственный бюджет является единственным источником финансирования сферы обороны, ведь предоставленные Западом средства идут исключительно на невоенные нужды.

Именно поэтому, сказал Куюн, к повышению налогов нужно относиться с пониманием и «надеяться», что средства, которые люди будут тратить на топливо, действительно попадут в бюджет.

Он отметил, на прошлой неделе Рада провела заседание временной следственной комиссии по теневому рынку горючего, на котором рассматривался вопрос работы 22 нелегальных заводов. Половина из них, сообщил Куюн, имеют лицензии, которые фактически ничего не означают, ведь никто там подакцизную продукцию «на бумаге» не производит. Также в Украине есть большое количество нелегальных заправок, так называемых «бочек». Поэтому остается только надеяться, что деньги будут попадать в госбюджет.

По словам Куюна, чем выше налоги, тем больше желающих их не платить. Особенно часто схемы были направлены на неуплату НДС. Этот налог, по словам эксперта, является наиболее криминализированным, с помощью которого из бюджета до вторжения «вымывалось» до 20-25 миллиардов гривен.

«Сейчас, когда конкуренция обострилась, когда объемы потребления упали, а соответственно борьба за каждый литр, она обостряется, некоторые участники рынка будут пытаться повышать свою конкурентоспособность именно путем использования налоговых схем. И вот именно это создает угрозу, что и такое неприятное комбо, когда цены вырастут, а бюджет ожидаемых денег не получит», – подытожил он.

Ранее сети Mango, Shell, Shell и другие АЗС показали, что происходит с ценами на бензин, дизель и автогаз в первые дни июля.