Украинцам рассказали, нужно ли водителям включать фары за городом днем, и при каких условиях им грозят штрафы.

Как передает «Хвиля», об этом сообщил юрист Вадим Володарский в комментарии РБК-Украина.

Так, в последнее время среди украинских автомобилистов возникло много вопросов относительно правил использования световых приборов при движении за пределами населенных пунктов в дневное время. Многие водители не уверены, обязательно ли включать фары днем за городом, какие именно световые приборы нужно использовать и какие штрафы грозят за нарушение этих правил.

Раньше, согласно пункту 9.8 ПДД Украины, все транспортные средства с двигателем, включая мотоциклы, использовали дневные ходовые огни за пределами населенных пунктов с 1 октября по 1 мая. Это правило действовало круглосуточно.

В обновленной же редакции правил уточняется, что ДХО — «внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди ТС и предназначенные для улучшения видимости ТС во время его движения в светлое время суток».

Следовательно, если у транспортного средства нет встроенных дневных ходовых огней, водитель обязан включить ближний свет фар.

А вот с 1 мая 2024 года в ПДД были внесены изменения, согласно которым водители должны ездить с включенными ходовыми огнями или ближним светом фар при езде за пределами населенных пунктов всегда (а не только «в сезон»).

Это означает, что сейчас за пределами населенных пунктов машины должны двигаться с включенными ходовыми огнями (или ближним светом фар — если ходовые огни отсутствуют) в любое время суток и года.

При этом эксперт объяснил, что само по себе требование ПДД относительно включения света фар в светлое время суток является «типичным проявлением явления, известного как карго-культ (или — бездумного внедрения практик, заимствованных в других странах)».

«Оно имеет смысл в Скандинавии, Канаде или северных регионах государства-агрессора, где по причине географических и погодных условий, особенно в зимний период, может быть плохая освещенность круглый год», — отметил он.

Юрист выразил мнение, что в условиях Украины при отсутствии темного времени суток или явлений (например, погодных), уменьшающих видимость, вряд ли можно говорить о положительном влиянии на безопасность движения постоянно включенного света фар.

Первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий ранее пояснил, что свет фар — дополнительная пассивная безопасность движения, что подтверждают европейские исследования.

«Основная цель указанных изменений в ПДД — это уменьшение аварийности на улично-дорожной сети страны и предотвращение гибели и травмирования людей в ДТП», — подчеркнул он в Facebook.

Тем временем Володарский рассказал, как водителей могут наказать за выключенные фары. Он отметил, что с правовой точки зрения, включение света фар в светлое время суток отнесено пунктом 9.1 ПДД к предупредительным сигналам, а сама обязанность такого включения на механических транспортных средствах установлена пунктом 9.8 Правил.

Эксперт также обратил внимание, что законодательство Украины предусматривает наказание за неправильное использование сигналов поворота. Это нарушение описано во второй части статьи 122 Кодекса об административных правонарушениях.

Если водитель не включает поворотники при начале движения или смене направления, его могут оштрафовать. Сумма штрафа составляет 510 гривен, что равно 30 необлагаемым налогом минимумам доходов граждан.

«Другие нарушения пользования предупредительными сигналами, соответственно, могут трактоваться только как «другие нарушения ПДД» — по статье 125 КУоАП. А там в качестве административного взыскания предусмотрено только предупреждение», — добавил Володарский.

Напомним, водителям подсказали, какую деталь на авто из США обязательно нужно заменить.