Грузовик Tesla Semi врезался в деревья и загорелся на обочине шоссе в Калифорнии, что привело к перекрытию дороги I-80 в обоих направлениях почти на 16 часов. Первые пожарные бригады отправились к месту аварии после 3:00 по местному времени.

Пожарные поливали Tesla Semi тысячами литров воды, чтобы охладить его литий-ионную аккумуляторную батарею до контролируемой целевой температуры около 100 градусов по Фаренгейту (около 38 градусов по Цельсию), ожидая, пока его элементы сгорят. Во время пожара в воздух поднимались токсичные испарения, что и привело к закрытию дороги I-80 в обоих направлениях.

Примерно в 16:00 наконец удалось охладить батареи до более безопасной температуры, что позволило командам спасателей начать работать над перевозкой остатков Semi на гигафабрику Tesla в Спаркс, штат Невада. После 19:00 на автомагистрали полностью восстановили движение.

Westbound Interstate 80 reopened more than 13 hours after a Tesla Semi caught fire east of Nyack early Monday, the Cal Fire said. Eastbound I-80 remains closed.

Read more here: https://t.co/f11gJBbmWS pic.twitter.com/b6f8qjcoPw

— kcranews (@kcranews) August 20, 2024

Калифорнийский дорожный патруль сообщил, что водитель Semi сначала самостоятельно ушел с места аварии, а затем был доставлен в больницу. Сейчас власти выясняют причины аварии, рассматривая версию, не заснул ли водитель за рулем.

Автомобилем Semi управляла компания Tesla, которая часто использует коммерческий грузовик класса 8 для перевозки только что изготовленных аккумуляторов для электромобилей с завода Gigafactory на завод по производству автомобилей во Фримонте, Калифорния. В этом случае грузовик не тянул прицеп, поэтому, похоже, горели только собственные батареи Semi.

Электрические грузовики используют аккумуляторный блок, который примерно в 10 раз превышает размер аккумулятора, который используется в седане Tesla Model S. В то же время больший батарейный блок может дольше гореть.

Источник: The Verge, QZ