Быстрый рост рынка электромобилей в Китае не теряет темпов. В октябре страна захватила впечатляющие 76% мирового рынка электромобилей, несмотря на торговые напряжения и пошлины, введенные западными странами.

Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, за период с января по октябрь было продано 14,1 млн китайских электромобилей. При этом 69% из них приобрели именно внутри страны. Это говорит о значительной роли внутреннего спроса в развитии рынка электромобилей в Китае.

Хотя западные пошлины создают трудности для экспорта китайских электромобилей, внутренний рынок остается движущей силой. По данным Международного энергетического агентства, почти 60% новых регистраций электромобилей в 2023 году приходилось на Китай. Учитывая то, что большинство мировых продаж электромобилей сосредоточено только в трех регионах — Китае, ЕС и США — китайский рынок становится безоговорочным лидером.

Администрация Байдена повысила пошлины на китайские электромобили до 100%. ЕС также ввел пошлины до 35% в дополнение к уже существующим сборам. Эти барьеры направлены на замедление стремительного роста китайской индустрии электромобилей.

Несмотря на вызовы, вызванные западными тарифами, внутренняя политика Китая продолжает стимулировать спрос на электромобили. Правительство удвоило субсидии до 20 тыс. юаней (€2600) для покупателей, которые сдают автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Tesla стала одной из компаний, получающих выгоду от этого. Продажи ее автомобилей в Китае выросли на 7% в третьем квартале 2024 года.

В то время как экспорт в западные страны сталкивается с трудностями, продажи китайских автомобилей в россию значительно выросли. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, экспорт в россию вырос на 109% за последние два года. В то же время экспорт в США сократился на 23%.

Источник: arenaev

Выигрывайте iPhone 15 в новом конкурсе на ITC.ua – «Криптобум 2025»! Не сомневайтесь и напишите свою статью прямо сейчас. Детальнее по ссылке..