На українському паливному ринку склалася надзвичайна ситуація з постачанням в країну імпортних бензину та дизелю. Головна причина – масові перевірки на митниці.
Трейдери скаржаться, що більшість коридорів, якими з-за кордону поставляється пальне, “зламалися”. Наприклад, на українсько-польському кордоні навіть порожні бензовози стоять у черзі по 12 днів лише на виїзд. На кордоні з Румунією розрахунковий час, який доведеться провести у черзі бензовозам, становить до 15 діб. Є також проблеми з постачанням палива також із Болгарії та Молдови.
Головна причина паливного колапсу, за словами трейдерів, це масові перевірки на митниці. “Шукають російський дизель. Практично з усіх бензовозів беруть проби палива, потім чекають на результати, порівнюють їх із параметрами дизеля з рф”.

Але це ще не все – з 17 жовтня набирають чинності зміни до Митного кодексу України, які посилюють вимоги до документів на пальне. Зокрема, якщо зараз як джерело походження допускається формулювання “невідома країна”, то вже з вівторка такий ресурс стане нев’їзним.
Представники паливних мереж кажуть, що дизельне пальне може подорожчати щонайменше ще на 1-2 гривні. Не виключено й дефіцит – через постійні бомбардування російським агресором української енергоструктури великих запасів пального зараз ніхто не тримає, максимум на 7-10 діб. До того, же йдуть активні польові роботи зі збору врожаю.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
60 гривень – не межа: наскільки виростуть ціни на бензин

Українські АЗС: чиє дизельне пальне витримає мороз

Дешевше ніж у Європі? Україна вперше отримала пальне із США